Restrições à BizAv de baixa performance em Congonhas

Os NOTAM’s acima, relativos às operações no Aeroporto de Congonhas, foram publicados no último dia 08/11, como uma medida experimental (por isso, válidos somente até 28 de dez/22, quando será realizada uma avaliação de sua efetividade) para aumentar a eficiência das operações no aeroporto e diminuir a taxa de atrasos atualmente verificada pela linha aérea, que está retomando as operações “normais”, nos patamares da pré-pandemia, em 2019. Em resumo, eles significam que as aeronaves da categoria A* só podem operar na pista auxiliar (à exceção das aeronaves militares ou realizando operações aeromédicas); e que estas não podem operar das 7:00h às 10:00h e das 19:00h às 21:00h (hora local), de segunda a sábado, a não ser que a operação seja de táxi aéreo (135) ou de linha aérea (121).

*Aeronaves categoria A são aquelas que cruzam a cabeceira para pousa com velocidade inferior a 91kt. Principais modelos que operam frequentemente em Congonhas: Piper Malibu, Mirage, Matrix e Meridian, Cirrus SR22, Cessna 208 Grand Caravan, Daher-Socata TBM 700, Piper/Embraer Seneca, Pilatus PC-12 NG, Cirrus SF50 Vision Jet e Beechcraft Baron 55 e 58.

Caso você seja um operador privado de aeronave cat.A que costuma operar em Congonhas nos horários com restrições, há basicamente duas alternativas para lidar com essa situação (que, esperamos, seja temporária): ou você passa a operar em outro aeroporto ou você muda os horários de operação. Caso seja este o seu caso, peço a gentileza de informar nos comentários qual será sua estratégia – e, caso seja a de utilizar outro aeroporto, por favor informe qual.