O duelo dos monomotores turboélice pressurizados: PC-12 NGX vs. Denali vs. TBM 960 vs. M600/SLS vs. Epic E1000 GX

Qual o melhor avião monomotor turboélice pressurizado do mercado para você? Pilatus PC-12 NGX, Textron/Beechcraft Denali (em certificação, com entregas previstas para 2024), Daher TBM 960, Piper M600 ou Epic 1000 GX?

Primeiro um comparativo das especificações dessas aeronaves:

Vejamos agora dois gráficos comparativos dessas aeronaves à luz de alguns parâmetros objetivos, que dão uma boa ideia de qual seria o melhor avião para suas necessidades. Note que as aeronaves ficam agrupadas em dois clusters, um para os aviões com 4/5 assentos para pax e outro com 9 assentos (no gráfico aparece 10), que é a comparação mais “justa”.

Gráfico A – Custo operacional (somente combustível) por assento X Autonomia

Este gráfico confirma a fama dos aviões da linha Piper Meridian como as melhores opções econômicas do mercado – tanto em valor de aquisição quanto em custos operacionais. Já o Epic é uma aeronave que oferece um custo um pouco maior em troca de uma cabine 10% mais espaçosa do que a do Piper e um motor com o dobro de potência. Bem distante desses dois, temos o TBM, sem dúvida a melhor opção para quem precisa voar mais longe e não se importa muito com quanto isso vai custar.

Já entre os “grandões”, a disputa é ferrenha no quesito preço e custos operacionais, com boa vantagem para o Pilatus – muito embora o comprador de um monomotor turboélice talvez não esteja tão preocupado assim com esse quesito. O que deverá fazer a diferença mesmo é a marca: quem já acredita e gosta do Pilatus, avião já testado e consagrado, versus quem quer uma alternativa aos tradicionais aviões turboélice da Textron – Caravan e King Air.

Gráfico B – Valor da aeronave nova X Índice de produtividade (velocidade X autonomia x volume da cabine / 1.000.000.000)

Neste gráfico vemos mais claramente a vantagem competitiva do Piper em relação ao TBM, com o Epic entregando mais que ambos por um preço mais próximo do Piper. Já entre os maiores, a disputa parece não muito favorável ao Denali, mas conforme dissemos antes, o que deve fazer diferença mesmo é a marca.

Este artigo é uma versão adaptada e traduzida do texto original da AvBuyer.