Estaríamos vivendo os últimos momentos da AVGAS?

Da AIN Online:

Líderes da GA otimistas sobre o Avgas sem chumbo até 2030

por Chad Trautvetter – 6 de abril de 2022

Lideranças das associações de aviação geral expressaram otimismo sobre a indústria encontrar um combustível de aviação sem chumbo para substituir a AVGAS 100LL durante uma discussão na Sun ‘n Fun Aerospace Expo. O moderador do painel, John “Lites” Leenhouts, presidente e CEO da Sun ‘n Fun Fly-In Inc., disse que esta questão é a maior ameaça à aviação geral neste momento, especialmente à luz de um novo relatório (“endangerment finding”) a ser publicado ainda este ano pela EPA – U.S. Environmental Protection Agency, que poderá estabelecer o prazo de 2030 para eliminar a AVGAS.

O presidente e CEO da GAMA – General Aviation Manufacturers Association, Pete Bunce, explicou que a Eagle initiative, lançada no início deste ano, visa reunir o governo e a indústria para pesquisar e testar tal substituição, desenvolver um processo de aprovação e estabelecer um caminho para uma substituição imediata, aprovada pela ASTM – American Society for Testing and Materials até o final desta década. “Os cronogramas são um compromisso entre o que é alcançável e a preservação da AVGAS até que um verdadeiro substituto possa ser encontrado”, disse ele. “O substituto é o combustível automotivo sem chumbo de 94 octanas, que cobriria cerca de 70% da frota.”

De acordo com o presidente e CEO da EAA-Experimental Aircraft Association, Jack Pelton, não há interesse do Congresso dos EUA em manter a AVGAS a longo prazo. “A EPA não mudará o curso. Teremos um prazo para remover o chumbo, provavelmente 2030”, disse ele aos participantes.

Marc Baker, presidente e CEO da AOPA – Aircraft Owners and Pilots Association, observou que os dias da AVGAS provavelmente estão contados mesmo sem a publicação de uma “endangerment finding” pela EPA. “Existe apenas uma fábrica em todo o mundo que produz chumbo tetraetila e não vejo como esta planta continue a fabricar este produto além de 2030”, concluiu.